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軟件將推動運動控制的未來

2019-04-07 11:23:46 來源:

Bistis是運動控制行業超過22年的資深人士,去年成為Deltran的總裁。他的專業經驗包括采購和材料經理,生產控制經理,信息系統經理,制造和運營經理,銷售和營銷經理以及新興技術新產品開發總監。比斯蒂斯曾就讀于新澤西州蒙茅斯學院,并在畢業后前往制造業工作。Barry Bistis說,流體動力不會消失,但越來越多的工程師將轉向電動驅動系統。設計新聞:運動控制行業的發展如何影響飛機驅動系統的設計?

Atlantic Design&Manufacturing是東海岸領先的設計工程師貿易展,提供最新的3D打印,自動化和CAD / CAM軟件,包括FedEx,GE Appliances,Procter&Gamble以及其他數百種軟件。

Bistis:電動運動控制組件和系統已經發展成為飛機驅動系統挑戰的高可靠性,成本效益的替代方案和/或解決方案,特別是在系統集成領域。新的電傳操縱系統正在利用更小,更輕,維護更少的封裝中的更大程度的控制。

問:您的公司為Cessna和Lear工作的驅動系統什么時候會在大型商用飛機上投入服務?

答:他們已經開始出現了。大多數飛機多年來一直使用電動驅動輔助控制系統。新型波音777在幾個關鍵系統中集成了許多此類執行器,包括航空電子設備和環境系統,以及輔助飛行控制執行器。

問:貴公司的電磁離合器和制動器可以解決航空航天工業設計工程師的哪些問題?

A:電磁離合器和制動器可以并且確實滿足當今設計工程師的許多需求。對于體積更小,更輕的設備,人們不斷哭泣,這些設備比目前使用的組件更快,并且需要更少的維護。我們的技術滿足了這些關鍵需求從彈簧組或永磁制動器這樣簡單的東西到斷電時將執行器固定到位,對于航天飛機貨艙門驅動的更復雜要求,離合器和制動器是安全可靠的,滿足當今挑戰的經濟有效的方法。

問:對航空航天設計工程師的應用支持有多重要?

答:應用程序支持是游戲的名稱。如果沒有為設計工程師提供大量支持,任何技術都不會向前發展。

問:PC如何影響運動控制領域?

答:計算機的出現和高速處理器的普及已經徹底改變了運動控制行業。現在,可以在簡單,用戶友好的環境中快速輕松地完成通信和控制。幾乎任何擁有PC和適當軟件的人都可以使用復雜的編程。這種能力在幾年前聞所未聞。

問:作為運動控制系統中的元件,PC和PLC的角色將來會如何變化?

答:PLC很可能總是在過程控制和制造方面占有一席之地,但PC的使用將在這些領域以及其他領域中越來越多地增加。隨著更快的處理器和更好的 - 我意味著更快 - 通信手段,PC將成為主導。軟件將成為幾乎所有明天問題的答案,并且以軟件領先的公司將占上風。

問:可制造性設計如何影響運動控制設備的設計和生產?

答:DFM不僅僅是今天流行語的縮寫。如果我們今天要成功,它必須成為常態。“不惜一切代價設計”的日子早已不復存在。一些航空航天公司正在努力學習這一事實。制造商不僅必須符合規范,還必須在預算范圍內完成。我們必須不僅能夠在世界市場環境中競爭,更重要的是,通過為客戶提供卓越的設計和價值來主導這些市場。

問:電氣和電磁設備和系統在多大程度上可以取代流體動力設備和系統?

答:明天的飛機上有液壓和電動驅動系統。主飛行控制系統的極高負載要求意味著它們將保持液壓。但是電傳操縱系統每天都變得越來越普遍。隨著新飛機的推出以及市場對更小,更輕,更快,維護更少的部件的需求變得更大,嚴格的液壓執行器的使用將大大減少,并且轉換將更加強烈地驅動。事實上,它已經發生了。

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